電球・照明の活用ガイド

ハロゲン５５ｗから「３５ｗのＨＩＤ」にしても電気的に問題はないでしょう。それよりも、ハロゲンバルブの代わりに「HIDバーナーを取付け、バラストというそこそこの大きさ電圧調整ユニットを配線の途中につなぎ固定」するスペースが必要なので「HIDコンバージョンキット販売メーカーの取付適合表」で、取付可能車種か？確認できるメーカー製のものを購入することと、後付ＨＩＤキットを装着したときは、「Ｌｏビーム光軸調整」では修正できない「上向きグレア」が出てしまい車検対応できない不良品が少なくないので、（夜や、地下駐車場などの）広めの壁面にＬｏビームで照らし、Ｌｏビームのカットラインがしっかり出ているか？カットラインより上側を照らす「グレア光」が出ていないか見てみる必要があります。「グレア対策欠陥のＨＩＤバーナー」を買って取付けても、夜間に「幻しく感じた対向車からパッシング」ばかりされてトラブルに巻き込まれるだけなので、万一買わされてしまっても「オークション主催者に違反出品通報」し、返品しましょう。「Ｌｏビーム光軸調整」では修正できない「上向きグレア」が出ず、Ｌｏビームのカットラインもしっかり出ているなら、車検基準の「Loビ－ムで４０ｍ先を照らす」ように調整しますが、ＨＩＤは、車検基準の性能より遥かに先を照らせるので、実際には「ヘッドライト中心マークの高さ」から「水平より、やや下向き」に調整します。一般に調整ネジは、左右それぞれのヘッドライトユニットの背面に、それぞれ２箇所（左右調整と、上下調整用）あり、旧型はスタビー（短い軸）、新型は上から差せるので長めの軸の、共にプラスドライバー２番サイズで調整できます。トヨタ車（ＳＴ１９１型カルディナ）を例に説明すると、車体外寄り上側は、左右調整なので触れないようにします。（間違って触っても、ドライバーを廻した回数分、逆に戻しましょう。）ラジエター側下寄りのネジが、上下調整ですが、間違っていても「元に戻せる様に、ドライバーを何回転させたか」を確認しながら調整します。（スズキ車は、ネジの所に矢印と説明のシルク印刷があるらしいです。）水平な場所で、暗くて広い壁面をＬｏビームで照らしながら「ライトユニットの中心と同じ高さ」より少し下に「カットラインの正面より対向車線寄り半分の高さ」が来る様に調整（正面中央より左路肩側は歩道の歩行者を照らす為にＬｏビームでも斜め左上まで照らす様に、正面より対向車線側が「下半分を水平よりやや右下がりに照らす」レンズカットに設計されています）し、夜間走行中に、前のクルマのバンパーを照らすＬｏビームのカットラインが「車間が離されても、同じ高さより下にずれて行く様に見えればＯＫ」です。逆に「上にずれて行く」様に見えるなら「幻しく感じた対向車からパッシング」ばかりされてトラブルに巻き込まれるだけなので再調整、またはディーラー整備士などに見てもらいましょう。（頼み方次第でタダ～数千円の有料だったりしますが…）