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鉄道関係の照明を製造しているメーカーはどういう会 …
2010年06月14日
Q.質問
鉄道関係の照明を製造しているメーカーはどういう会社がありますか?また、鉄道関係の照明は何でLED化されないのでしょうか?技術的に難しいのでしょうか?鉄道関係の照明を製造しているメーカーを探しています。ご存知の方、教えて下さい。また、現在、駅のホームやコンコースの照明、線路を照らす照明、列車や貨物が入る車庫の照明、鉄道信号や標識を照らす照明、前照灯や尾灯など水銀灯やHIDランプ、蛍光灯などが使われています。世の中では二酸化酸素削減やエコが叫ばれています。一般家庭の照明も白熱ランプからLEDランプに徐々に切り替わっていくことが予想されます。我が家も1年前に1万円以上していた物が3000円程度まで安くなったため、LEDランプに切り換えました。こういう時代にあって、公共機関で、照明がLED化されていないのはなぜなのでしょうか?特に大勢の人間を輸送する公共機関の鉄道について、LED化が遅れていると感じます。LED化が遅れているのは何か技術的に難しいのでしょうか?LED関係に詳しくないので、わかる方、教えて下さい。無責任な前首相が世界の公の場で二酸化炭素25%削減とカッコよく宣言したのは良いですが、当の本人は辞任という形で責任放棄してしまいました。本当に実現できるのでしょうか?私は無理ではないかと思っています。二酸化炭素削減を理由に消費税の値上げ、増税になることを心配しています。公共機関は率先して照明のLED化を進めて欲しいです。増税は生活に大きく影響するので嫌です。
2010年06月29日
A.回答
そもそも、LEDの効率は、蛍光灯や水銀灯に劣ります。蛍光灯と同じ明るさをLEDで取ろうとしたら、現在出回っているLEDでは2倍の消費電力が掛かってしまいます。・よく使われる蛍光灯Hf32W(定格)の光の量(光束)は3520lm(ルーメン)で効率を表す数値は110lm/W(ルーメンパーワット)・東芝製のLED電球LEL-AW6L/2(6.9W)の光の量は380lmで効率を表す数値は55lm/WですただしLEDには光がまっすぐ届くという特性があり、蛍光灯は色んなところに光が拡散しますので(イメージの話ですが)使い道によってはメリットもデメリットもあります。またLEDのメンテナンス性はとても高いので、利用するべきなんでしょうが、どうしても基盤を伴うLED製品は振動にあまり強くありません。鉄道用の振動対策のLEDを作れば別ですが。やみくもにLED=省エネなんて、業界の人から言うとただの企業や国のアピールでしかない。としか思っていませんよ。
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