電球・照明の活用ガイド

バルブ（電球）のみ交換が普通です。ライトの裏側のカバーを開けて、コネクターを外して、バルブを止めている金具を抜けば交換できます。作業的には簡単ですが、エンジンルームが狭くて、そこに手が届きにくい車だと、周りのパーツを外す作業が入るのでそこそこめんどくさいです。あとは、バルブに素手でふれたり、油分がつくと、焦げ付きの原因になって寿命が短くなります。めんどくさければ、オートバックスとかで、工賃５００円くらいでやってくれますよ。自分でやった方が構造がわかるのでいいとは思いますけど。ケルビンが高いやつ、つまりバルブに青い色がついていて光る色が白色っぽいものは暗いです。青に着色することで透過する光が多少少なくなるし、白っぽい色は人間の眼には明るく感じないし、路面の凹凸も見づらくなります。透明のバルブで、光が少し暖色系に見える普通の色のライトの方がはるかに見やすく明るく感じます。ファッション性より明るさを求めるのなら、青っぽい色のはやめたほうが無難です。この前、フィリップスのダイアモンドヴィジョンというそこそこ高いバルブに変えましたが、青っぽいのでものすごく暗く感じ、視認性がめちゃくちゃ悪く、やっぱり普通の色の高効率バルブにすれば良かったなと少し後悔しています。明かりがないところだと、人間がいることに気付かなかったりする頻度が高くなりました。やっぱりHIDの青白い色とは、比較にならない暗さです。